3月13日，經市疫情防控指揮部的批準，三環汽車開始全面啟動復工復產，有序推進生產經營恢復，復工首日實現上線車輛50臺。連日來，為盡可能減少疫情給生產經營造成的損失，努力把疫情耽誤的時間搶回來，三環汽車在嚴抓防疫工作的同時，以搶前爭先、時不我待的精神狀態，超常推進生產經營向高質量高目標沖刺。截止3月31日，公司產能已提升到高峰時的100%，復產率達100%，復工以來已實現生產入庫900臺，實現銷售近600臺。
生產現場沖刺高產熱火朝天
8:20分，離上班時間還有10分鐘，總裝車間生產線上員工們已統一佩戴好口罩，穿好工作服，依次走上各自工作崗位。寬敞、明亮、整潔、干凈的總裝配線上頓時忙碌起來，員工們個個士氣高昂，車間呈現一派熱火朝天的景象。受疫情影響生產線有的崗位人員缺失， 30名調試總檢人員二話沒說，主動請纓下沉總裝車間一線，當起裝配工、零部件分裝工、發動機落裝工，隨后他們還要承擔每天50至70輛下線車輛的調試及總檢工作。
在發動機外圍分裝現場，裝配三班班長陳鑫帶領裝配三班的10余名新老員工，正全力做好每天近70臺發動機外圍分裝及落裝等工序，一臺臺發動機從空中精準落裝到車架孔位，5分鐘時間就完成落裝、打緊、校正等工作，一氣呵成，源源不斷落裝好的發動機從他們身邊緩緩駛過……復工半個月來總裝配線裝配下線車輛900余臺。
總裝車間負責人尚金龍說：如今每天總裝上線、下線及交車已達到70臺，員工上下信心倍增，我們正開足馬力，力爭把失去的時間搶回來，把耽誤的損失補回來，全面達到穩產高產的要求。
物資供應鏈全面保障措施到位
在采購部，計劃員涂滿霞每天充實而忙碌，一邊耐心細致梳理上百條動態物資需求信息，一邊聚精會神統計上報各種物資采購計劃，并負責與50余家配套廠家聯系資源到位情況，同時她還要馬不停蹄與生產車間、倉儲等物資保障單位進行 “無縫”對接，查詢和了解物資最高、最低庫存信息，及時補缺物資，確保物資供應不斷“炊”。
而早在復工前一個多月，作為供應部長的譚睿便開始超前謀劃配套物資到位事宜。封城封路，物流不暢，大多數配套工廠不能如期開工，成為影響公司順利復工復產的最大障礙。每天他都要和業務員們往全國各地的100多家配套單位打電話，逐家詢問了解當地疫情、復工情況和物流情況，這些細致的工作保障了公司復工首天便實現50臺車輛上線。
復工以來，采購部門成了保障生產順利進行的關鍵部門，計劃員、采購員每天要打近百個電話與來自全國各地的150余家配套廠家聯系和溝通，確保每天70臺以上采購計劃。從報計劃、下單、跟蹤到貨情況到填報物資庫存信息，大家忙得不亦樂乎而又有條不紊。
針對疫情特殊情況，為有效保障配套物資供給，采購部門及時與80余家配套廠家及20余家主機廠建立物資采購信息共享平臺，實行“線上”報單分解機制，全天侯24小時不斷跟蹤、協調，縮短采購周期，滿足生產經營需要。同時深化供應過程監控預警，完善物資調配信息平臺，并建立總成件和重點物資最高、最低物資庫存的過程監控、預警發布、問題處理管理機制，推進物資儲備定額、定量管理，發揮物資在生產經營中的最大潛能，為生產活動順利開展提供了可靠保障。
市場營銷頂“疫”前行搶占先機
2月14日清晨，家在東北沈陽的業務員崔俊龍終于趕上了火車，一節車廂只有兩、三名乘客，全程需做好防護，以水充饑，輾轉兩趟火車，長途跋涉18個小時后，他于當天晚上11點趕到營銷駐地山西太原，崔俊龍在匆匆購買了一箱方便面后，就開始了14天的駐地居家隔離。第二天安頓下來后，他就向山西片區當地經銷商電話告知公司已有營銷人員到達駐地，雖不能見面拜訪，但網上下單、辦理車輛上戶手續等工作不受疫情影響，可有序展開……3月1日以前，大部分三環汽車經銷單位還未能開張營業，汽貿公司已有5名家在省外的業務人員陸續趕到除湖北省以外的駐地，一邊隔離，一邊開始了正常的營銷業務工作，他們成為了三環汽車公司第一批頂疫前行的“先行者”。
3月17日，一封“疫過晴天 感謝有您——致三環汽車經銷商合作伙伴”的信發出，向廣大三環汽車經銷商告知公司全面正式復產，并對部分經銷商合作伙伴在疫情期間捐款捐物，攜帶三環汽車積極參與武漢火神山、雷神山醫院建設及運輸抗疫物資，為“三環”樹立了良好的品牌形象及信譽口碑表示深深的感謝！從這一天起，在完全符合防疫要求的前提下，三環汽車公司與經銷商聯手，爭取到了駕駛員公路運輸不出省及鐵路運輸三環商品車的政策，先于省內同行企業將500臺三環汽車第一時間送達到經銷商的各大賣場。
據統計，3月份三環汽車累計接訂單1151臺，河南、河北、江蘇隨著各大企業的復工，成為3月份三環汽車的主銷地。超前行動正帶來明顯效果，新的訂單正源源不斷從全國各地傳回公司。
春風浩蕩，萬物競發。三環汽車“風雨”過后已按下快進鍵，正激情飛揚、全速沖向更高的目標！
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